Jei perkate varikli, kuris jau isimtas, nuplautas ir isblizgintas - tai praktiskai perkate kate maishe...

Reiktu bandyt sneketi su pardaveju ir pagauti ji meluojant, tikrinti galima keleta dalyku, jei kartais variklis neisimtas ir netgi gal yra galimybe uzvesti reiktu taip ir padaryti :) uzsivesti turetu lengvai be strigimo, turetu nesigirdeti jokio barskesio varikliui dirbant ar kalenimo. Spaudziant akseleratoriu garsas taip pat turi buti svarus ir tolygus.

Jei variklis visgi nera visiskai "paruostas" pardavimui t.y. nuplautas isblizgintas ir isskalautas visas vidus, kad nelike net tepalo, reiktu pastariji ir patikrinti, nes tepalas gali pasakyti labai nemazai apie variklio buvusia prieziura ir netgi dabartine bukle. Taigi, imerkiame koki siaudeli ar lazdele i tepala ir istrauke ziurime (pries tai butu gerai paklausti pardavejo kada tepalas buvo keistas paskutini karta, jei jis pats eksploatavo varikli pries pardavima):

• jei medaus spalos tai vadinas keistas neseniai,

• jei yra baltu pieno pavidalo rezeliu tai pozymis kad i tepala patenka vanduo - reiktu ziureti tarpine,

• jei tepalas pilkas - yra daug aliumino daleliu - negeras pozymis,

• jei tepalas blizgus - daug metalo dulkių - vadinas variklis visiskai susidevejes)